“這破玩意兒能飛嗎？”
　　“保證能飛，這是正宗的‘俄羅斯制造’。”
　　“我說(shuō)，你們兩個(gè)大男人能不能快點(diǎn)！”
　　羅清沖過(guò)來(lái)，一把將油門(mén)桿推到底。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲，運(yùn)輸機(jī)卻沒(méi)有動(dòng)。
　　“剎車(chē)！”
　　“別急，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速?！鼻馉柦鸾凶×俗诟瘪{駛位置上的王棟?！奥?tīng)我的命令……三、二、一，松開(kāi)剎車(chē)！”
　　隨著王棟松開(kāi)剎車(chē)，笨重的運(yùn)輸機(jī)終于動(dòng)了起來(lái)。
　　快點(diǎn)、快點(diǎn)、再快點(diǎn)！
　　王棟盯著速度表，丘爾金也一樣。
　　后面，幾百米外，一隊(duì)裝甲車(chē)正朝這邊沖來(lái)。
　　因?yàn)榛鼐l(wèi)部隊(duì)即將趕到，沒(méi)時(shí)間滑行到跑道上去，所以只能在機(jī)堡外面的滑行道上起飛，長(zhǎng)度不到八百米。
　　對(duì)這架笨重的an-22運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)距離實(shí)在是太短了。
　　正常情況下，an-22的起飛滑跑距離為一千三百米，即便在輕載情況下，也需要大約一千米。
　　連八百米都沒(méi)有，實(shí)在是太短了。
　　“聽(tīng)我數(shù)到一，拉回操縱桿。三、二、一！”
　　速度表的指針還在紅色區(qū)域，只是運(yùn)輸機(jī)即將沖到滑行道的盡頭，再不升空就別想升空了。
　　兩人同是拉回操縱桿，運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭抬了起來(lái)。
　　“起來(lái)，快起來(lái)，大屁股快飛起來(lái)！”丘爾金大聲喊叫，似乎能夠用這個(gè)辦法讓運(yùn)輸機(jī)飛起來(lái)。
　　前輪已經(jīng)離開(kāi)地面，只是主輪還沒(méi)離地。
　　運(yùn)輸機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸，意味著已經(jīng)沖出滑行道。
　　所幸的是，“俄羅斯制造”一向以結(jié)實(shí)耐用著稱(chēng)，何況是一架最大起飛重量超過(guò)兩百?lài)嵉拇笮瓦\(yùn)輸機(jī)。
　　在草坪上滑行了幾百米，an-22的主輪終于離開(kāi)地面。
　　運(yùn)輸機(jī)不再顛簸的時(shí)候，王棟與丘爾金才長(zhǎng)長(zhǎng)的松了口氣。
　　很驚險(xiǎn)，不過(guò)有驚無(wú)險(xiǎn)。
　　地面上，裝甲車(chē)隊(duì)已經(jīng)趕到，卻沒(méi)有向升空的運(yùn)輸機(jī)開(kāi)火。
　　平靜下來(lái)后，王棟才發(fā)現(xiàn)羅清已經(jīng)離開(kāi)了駕駛艙。
　　“我去后面看看?！?br/>　　丘爾金點(diǎn)了點(diǎn)頭，運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)升空，一個(gè)人就能駕駛。
　　駕駛艙后面是一個(gè)不太大的載員艙，能夠搭載幾十名乘客，再往后就是大得有點(diǎn)離譜的貨艙。
　　貨艙沒(méi)有增壓功能，不過(guò)運(yùn)輸機(jī)的飛行高度還很低。
　　羅清在貨艙里，正在翻看一份清單。
　　這架an-22停在塔臺(tái)旁邊，而且裝滿(mǎn)了燃油，因?yàn)榫l(wèi)部隊(duì)趕到，王棟他們沒(méi)來(lái)得及察看運(yùn)載的貨物。
　　“發(fā)現(xiàn)什么了？”
　　“你自己看吧。”羅清把貨物清單遞給王棟，然后朝離得最近的那堆貨物走去。
　　掃了一眼，王棟就愣住了。
　　這個(gè)時(shí)候，羅清扯掉了那堆貨物上的帆布。
　　不是一堆，而是一輛，一輛幾乎嶄新的bmp-3型步兵戰(zhàn)車(chē)！
　　不止一輛，還有兩輛。
　　當(dāng)然，三輛bmp-3都是二手貨，只是在裝上運(yùn)輸機(jī)之前做了維護(hù)保養(yǎng)，看上去像剛出廠(chǎng)的新貨。
　　在貨艙的最后面，還有一個(gè)貨運(yùn)托盤(pán)，上面是一個(gè)基數(shù)的彈藥。
　　貨物清單的最后一頁(yè)，落款處有三個(gè)英文字母。
　　afg。
　　什么意思？
　　阿富汗！？
　　“afg”是阿富汗的國(guó)家代碼。