雨點(diǎn)大小的哨音不時(shí)何時(shí)冒出來，等方慶察覺過來，杰德已領(lǐng)先他數(shù)米。
　　笨拙的發(fā)動(dòng)機(jī)像拖拉機(jī)一樣轟鳴，起始速度不過短短的數(shù)十英里，方慶感到極為不適，跟房車賽比起來這有點(diǎn)像在漫步大街。
　　賽道與海面的支柱是用特殊的混凝鋼筋堆砌成的，這跑道卻是瀝青夾雜著沙土，裝飾點(diǎn)綴又是各種塑膠，不得不說這真的很奇葩。
　　即使是專業(yè)級(jí)的雨胎在這種賽道上都難以控制好抓地力，太陽的照射蒸發(fā)出的水汽和又不斷冒出來的海水讓賽車無法聽從車手的使喚。
　　起步階段由于直線較長，還能勉強(qiáng)讓人接受，等到了彎道后，兩人的狀態(tài)都開始有些不好。
　　這彎道不能用角度來平衡它的難度，因?yàn)樽疃嘀荒茉试S三輛車同時(shí)同速過去，當(dāng)然這是不現(xiàn)實(shí)的，極度狹窄的空間和容易失控的地面這簡直太糟糕了。
　　所以杰德的起步優(yōu)勢沒啥作用，兩人在首個(gè)彎道下又縮小了差距，速度上也相差無幾，方慶暫時(shí)還找不出有什么應(yīng)對(duì)策略，比賽的時(shí)候可是十輛車一組，那將更加麻煩。
　　方慶過彎的時(shí)候輪胎打滑向邊緣偏移了一小段距離，差點(diǎn)沒掉到海里面去，像蝸牛一樣的慢慢蹭了過去這個(gè)彎道，他其實(shí)是想加速漂過去的。
　　杰德的過彎就顯得非常流暢，速度保持的較低也能從后輪燃燒起煙霧，他這是利用后胎的壓力來按住地面，前胎就可以自由的做出適當(dāng)?shù)膿u擺。
　　他瘋狂的按著喇叭來炫耀一下剛剛這完美的表演，這是專門用來嘲諷方慶的，作為頂級(jí)車手沒想到素質(zhì)卻不并高端，觀眾中有不少為他加油的車迷。
　　方慶不是很在意，這不是說他害怕和畏懼什么的，他完全是因?yàn)闆]那興趣去理會(huì)別人，這種惡心的行徑看多之后也會(huì)有視覺疲勞的，所以他更樂意專注自己的事情上面。
　　不過要說沒有刺激到方慶那是不存在的，在上個(gè)直線僅靠著的幾十公里速度磨蹭，等過彎之后他就直接飆到了過百公里的時(shí)速，觀眾對(duì)此都認(rèn)為這是作死。
　　這也挑起了大廈高層的那群精英群體觀眾的口味，其中就有部長左良，他從身后漫不經(jīng)心的看著新聞電視劇啥的，聽到吶喊后一下子就蹭到了玻璃幕墻前。
　　左良的行事做派是挺有功利心的，可選人的眼光不會(huì)差，在其他人群無端抨擊的時(shí)候他到是覺得眼前這小子是塊有用的材料。
　　接下來的賽段也證實(shí)了他的想法是對(duì)的，此時(shí)來到呈九十度直角的第二個(gè)彎道。
　　直角最理想的過彎方式就是讓賽車軌跡也成直角，也足夠能讓人賞心悅目，但這要是實(shí)現(xiàn)起來難度是極大的。
　　方慶又想試一試，他這種想做就做的本事對(duì)賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)精神來說是完全自相違背的，可他面臨的對(duì)手也有違精神，而且作為修仙者他也不用操心那么多。
　　自然沒有包袱的情況下，方慶又成功做到了，在進(jìn)彎前利用較高的速度很快就越過了杰德，然后瞬間熄火停在滿意的過彎位置，然后套用杰德的方式，只不過這次是前輪按住地面，利用后輪來控制好軌跡。
　　這完成一不可能的操作后，車迷中有謾罵聲說這是抄襲杰德的車技，當(dāng)然更高的呼聲的為這位不起眼的車手搖旗吶喊，后來的報(bào)道評(píng)論說這是來自華夏的新星。