第63章省城江陵
第65章省城江陵
利修最后的一句話，已經(jīng)把自己的根底交代得明明白白。
他特別點(diǎn)出自己跟常愛軍的老婆關(guān)系不差，不是要給天棚的大?？偞髅弊?，而是在提醒何野，自己其實(shí)也屬于郁家的派系，他對自己不用敵視。
何野成功接收了訊號，自然也就順?biāo)浦邸?br/>
利修這個(gè)人嘛，雖然有些急功近利，但其實(shí)跟何野沒有任何本質(zhì)上的利益沖突。
想他年紀(jì)輕輕已經(jīng)是大方這種超大地級市的發(fā)改辦一把手，未來前途不可限量，主動(dòng)向何野透露自己的陣營，已經(jīng)是把姿態(tài)放得極低了。
還是那句老話，伸手不打笑臉人，更何況自己得了郁春景偌大的好處，怎么也不可能沖著郁家派系的官員齜牙。
一場沖突，全當(dāng)是一個(gè)小插曲就是了。
第二天中午，何野前往大方市火車站購票，坐上了前往江陵市的火車。
李曉紅此時(shí)正陪著自己的女友何西游覽大方，兩位異地戀的同志難得聚在一起，自然是好得蜜里調(diào)油。
如果不是小李的假不太好請，只怕會更樂不思蜀。
他會乘坐當(dāng)天晚上的夜車回到江陵，在火車上睡一覺然后直接去交易所上班，倒也省去了很多的麻煩。
劉如意如今在積極籌備著奶茶店的開張事宜，嚴(yán)鶯則買了書本和習(xí)題在家中溫習(xí)早就已經(jīng)丟掉的高中課程，為重新讀書做準(zhǔn)備。
因此，這次前往江陵城，何野是孤身上路。
好在，江陵城作為中部的交通樞紐之一，鐵路系統(tǒng)極為發(fā)達(dá)。
何野從大方市登車只需要七個(gè)小時(shí)就能到達(dá)省城。
當(dāng)然，跟后世的速度比起來實(shí)在很慢，但在一九九零年，已經(jīng)算是光速了。
這個(gè)年代別說高鐵，連普通綠皮火車都還沒提速。
前世何野從開車從江陵到大方走高速也要不了七個(gè)小時(shí)的。
綠皮火車上慣例擠滿了人，好在此刻是夏天，又錯(cuò)過了學(xué)生的開學(xué)潮，整體而言并不像春運(yùn)期間那樣人疊人連座位底下都躺滿。
只是車廂里面的味道實(shí)在是千奇百怪，融會貫通，險(xiǎn)些把這位身家數(shù)百萬的大富豪給活活憋死。
從火車下來呼吸到第一口新鮮空氣的何野，默默下定決定，無論如何得盡快買一臺汽車。
他寧愿開十幾個(gè)小時(shí)的車，也再也不愿意遭這種罪了。
在站臺上抽了兩根煙，何野的惡心感才漸漸平復(fù)下來。
他順著通道出站，看著火車站里面斑駁的磚墻和密集的人流心中感慨萬千。
江陵站是省城第一個(gè)火車站，修建于上個(gè)世紀(jì)的三十年代，是中部地區(qū)最早的火車站之一。
這個(gè)車站是由法國人設(shè)計(jì)并修建的，整體保留著濃濃的民國時(shí)期租界建筑的風(fēng)格，頗有幾分異域風(fēng)情。
如今，這個(gè)車站已經(jīng)服役了接近六十年的時(shí)間，早已經(jīng)有些不堪重負(fù)，無法擔(dān)當(dāng)中部鐵路交通樞紐的格局。
此時(shí)，江陵在城北和城東已經(jīng)規(guī)劃了新的車站。
江陵北戰(zhàn)已經(jīng)正式開始施工，何野記得是在一九九六年的五一勞動(dòng)節(jié)正式開始啟用，前世還是小孩的他跟著家人還曾經(jīng)去圍觀過剪彩。
至于另一座江陵東站，則要到新世紀(jì)的二零零八年正式投入使用，是中部第二座動(dòng)車高鐵站。
至于江陵站，在北站投入使用之后封閉施工六年時(shí)間，在原車站的基礎(chǔ)上進(jìn)行修整重建，重新開放之后也承擔(dān)了相當(dāng)一部分的動(dòng)車、高鐵流通任務(wù)。
當(dāng)然，這些都是后話了。
如今，江陵城依舊只有一座火車站。
站前廣場上一副九零年代火車站的特色景觀，有拉客的麻木和小旅館掮客，有搔首弄姿的摩登小姐，還有戴著紅袖箍的糾察看見有人吐痰就沖上去撕票開單，罰得外地人叫苦連天……
更多的是眼神左晃右飄的小子，在在人流之中似乎是在挑選自己的獵物。
這些都是團(tuán)伙作案的扒手，一旦盯上目標(biāo)之后就一擁而上。
技術(shù)嫻熟一些的就用鉗子夾你的錢包，演技好一點(diǎn)的就是各種“撞猴子”詐你的錢，啥也不會的就聚眾尾隨，一旦你落單馬上圍上去明搶……