吵吵鬧鬧了半天，賽道終于清理完畢。
　　
　　四輛參加比賽的超跑分別給油完畢，再由賽車場的專業(yè)人員檢查完零部件。
　　
　　一左一右，分別是諾諾的瑪莎，以及一個(gè)叫小龍的蓋拉多。
　　
　　瑪莎百米加速55秒，蓋拉多則是34。
　　
　　不過賽道上，加速度并不代表一切，其他諸如彎道性能，自重平衡，軸向轉(zhuǎn)速，都非常重要。
　　
　　眼下四輛車中，法拉利ferrari的配置則是吊打其他。
　　
　　葉晨單手搭在拉法的方向盤上，心態(tài)輕松的一批。
　　
　　車窗外面，陳予初握著小拳頭不知道在嚷嚷什么，想來也是喊著一定要贏之類的吧。
　　
　　袁勁站在旁邊不無擔(dān)心地提醒道。
　　
　　“葉少，注意安全啊，前幾圈就權(quán)當(dāng)適應(yīng)，最重要的是熟悉賽道和路況，千萬別出什么岔子！”
　　
　　葉晨點(diǎn)點(diǎn)頭，從善如流道：“好的，謝謝�！�
　　
　　每年在賽道上出事的人很多，其中也不乏一些s俱樂部的成員，下場大多都是癱瘓甚至是死亡。
　　
　　你想想，以超跑的速度一旦發(fā)生嚴(yán)重車禍，那得是多慘烈！
　　
　　要知道在賽道上，大部分人都是死命踩油門的，而在外面公路上，可能還會(huì)克制一下。
　　
　　然而超跑卻并不是所有人都能駕馭的，接近80的駕駛者根本沒辦法真正掌控超跑的速度。
　　
　　場外，男男女女們各自聚成一塊，興致勃勃嘰嘰喳喳地討論了起來。
　　
　　“你說誰會(huì)贏��？”
　　
　　“說不好，不過這葉少的準(zhǔn)備姿勢(shì)有點(diǎn)業(yè)余啊，單手？”
　　
　　“一會(huì)可別像上次一樣翻車了……”
　　
　　“烏鴉嘴！閉上！要是出事了賽道被封，我們上哪去找備用的？”
　　
　　“葉大少給人感觀其實(shí)還不錯(cuò)吧，就是我看他這架勢(shì)不太像經(jīng)常開車的人�！�
　　
　　“別吧……開其他車我都不怎么擔(dān)心，換那垃圾瑪莎，想翻都難，但是這拉法真的說不好喔。”
　　
　　“新手加來著？算了，我先把120撥上，一會(huì)出事直接打出去！”
　　
　　觀看臺(tái)上，趙歆一有些擔(dān)憂，不過想到葉晨當(dāng)時(shí)在護(hù)國路表現(xiàn)出的車技，心中也稍微放松了一下。
　　
　　能在公路上原地托馬斯回旋的人，賽道上應(yīng)該會(huì)更輕松才對(duì)吧。
　　
　　畢竟這里的地面摩擦系數(shù)更符合超跑的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。
　　
　　……
　　
　　此時(shí)頭頂?shù)牡褂?jì)時(shí)燈開始緩緩亮起。
　　
　　拉法豪華的駕駛艙內(nèi)，葉晨迅速將超跑的動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換成混動(dòng)模式，然后開啟ers系統(tǒng)將同時(shí)啟用乙醇燃料和工業(yè)燃油，拉法的動(dòng)力將直接拉到1000的巔峰值。
　　
　　并且拉法特有的四層差速鎖更能讓人完成各種匪夷所思的漂移動(dòng)作。
　　
　　不過葉晨的一身車技都來自于靈魂車神，所以他根本不懂什么高科技、黑科技，也不知道差速鎖或者高壓吸撥片，反正開車嘛，油門踩下去，莽就完事了！
　　
　　隨著倒計(jì)時(shí)僅剩下最后不到3秒。
　　
　　葉晨一腳油門下去，拉法獨(dú)特的混動(dòng)引擎，頓時(shí)展現(xiàn)出猶如遠(yuǎn)古巨獸般的恐怖怒吼。
　　
　　沉悶而壓抑，但是又帶著那種酣暢淋漓的澎湃聲浪，狂暴異常。
　　
　　這一對(duì)比，頓時(shí)其他三輛車的引擎就變成了手風(fēng)琴，完全沒得打。